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現オーナー様がメルセデス・ベンツ専門店にて、惜しみない整備を施してきた一台。
屋内保管により、ボディには日焼けや雨染みもなく、極めて良好なコンディションを維持しています。
走り出した瞬間、「新車当時のW126は、こんなに正確な動きだったのか!」と思っていただけるほど、素晴らしい乗り味です。
さらに、特筆すべきはこのカラーリング。
希少なライトアイボリーの外装に、デーツのベロアシートを組み合わせた珍しい仕様です。
ここまで大切に維持されてきた個体には、なかなか出会えないのではないでしょうか。
この機会に是非、お問い合わせください。
The car has been generously serviced by the current owner at a Mercedes-Benz specialist.
Due to indoor storage, the body is in extremely good condition with no sunburn or rain stains.
From the moment you start the car, you'll think to yourself, "My W126 was this precise when it was new!"The ride is so great that you will think it is a great ride.
It has a very rare combination of light ivory exterior and date velour seats.
5L/V8エンジン、そして500Eならではの特別なボディの佇まい、そして生産過程にポルシェが関わりを持つ、車好きが一度は手にしたいであろうメルセデスのスポーツセダンです。
昨今良好なコンディションの個体も少なく、出会う事が困難な500Eですが、こちらの車両は、ビシッと素晴らしいコンディションを保っている事がひと目でわかるほど、綺麗な500Eです。
こちらの車種は久しぶりのご紹介となりますので、ご興味のある方は早めにお問い合わせください。
5L/V8 engine, and the special body appearance unique to the 500E.
Porsche's involvement in the production process, car lovers will want to get their hands on one.It is a Mercedes sports sedan.
The 500E is difficult to find these days as there are only a few in good condition,
This car is so clean and beautiful that you can tell at a glance that it is in excellent condition.Please contact us as soon as possible.
English follows Japanese.
落ち着いた美しい曲線で構成されたC6は、この年代のシトロエンとして初の大型サルーン。
シトロエンらしい他の何にも似ていないデザインは不思議な魅力があります。足回りはもちろんハイドロニューマチックサスペンションを装備しており、アクセルをゆっくり踏み込むとなんとも言えないゆったりとした乗り心地。街を流すのにも、高速での遠出も、心地よくこなしてくれる車です。
乗りたいセダンは本当に少なくなりました。このC6は社用車として普段後部席メインの方にも、お客様送迎やもちろん大事なご家族にもおすすめ致します。
The C6, with its calm and beautiful curves, was the first large Citroën saloon of this age.The suspension is of course equipped with hydro-pneumatic suspension, and the ride is indescribably relaxing when you slowly step on the accelerator.This C6 is also a good choice for those who mainly drive in the back seat as a company car.It is also a great choice for transporting customers and your family.
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NAエンジンの素のモデル、カレラですので、気軽に日常の足として使える理想的な911のひとつです。
ダークブルーのボディカラーとベージュインテリアの組み合わせもおすすめのポイントです。
是非、この機会にご検討ください。
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Citroën Ami 8 Breakです。
Ami(アミ)はフランス語で「友達」を意味します。彫刻のような造形は唯一無二。独特で快適な乗り味も惹きつけられてしまうポイントの一つです。
1961年に販売が始まったCitroën Amiは当時、同社の2CVより乗用車らしく、DSよりは手が届きやすい、中間を狙って作られたモデルです。
こちらの車両は、内外装フルレストア済の車両にて程度は良好。
ボディはオリジナルカラーでオールペイント済、機関の調子も良く、現オーナーも普段乗りされている申し分のないコンデイションです。
ブレークタイプなので実用性も充分。
状態の良いAmi 8 Breakは大変貴重です。是非この機会にお問い合わせをください。
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日本では悪目立ちしがちなオープンカーですが、このカブリオレは品があり、乗り手のセンスを引き立たせる数少ない車の一つ。
都会では歩いていてもなかなか空を見上げることはありません。でもカブリオレを運転していると視界は拡がり、信号待ちの度に視線は上に。見慣れた街並みもとても新鮮に映ります。
大変コンデイションの良いお車です。幌の開閉もスムーズなお勧めできる900です。
是非この機会にご検討ください。
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1981年と言えば初期のモデルで、今では入手困難な車種のひとつ。
ひと目見て誰もが「かっこいい」と頷くデザインを持つ車、928はそんな存在ではないでしょうか。
他にもポップアップ式のヘッドライトや、ハッチバックスタイルと、どこを切り取っても独特な楽しさを味わわせてくれる価値の高いポルシェだと思います。
前オーナー様の元で、ひと通り整備に手が入っているコンディション良好な個体です。
珍しいモスグリーンのボディとベージュインテリアの相性も良く、
CRANKおすすめの1台です。大変貴重なためお早めにお問い合わせください!
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フィヨルド・ブルーの02(マルニ)をご案内させていただくこととなりました。撮影の際、ハンドルを握ったCRANKスタッフが思わず微笑んでしまうほどに全てのコンデイションが良いお車です。これほどまでに整ったマルニはそうお目にかかれないかと存じます。この機会に是非ご検討ください。
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