当時のCitroënには、質素で合理的な2CVと、革新的な高級車DSが存在していました。Amiシリーズは、その中間を担うモデルとして生まれ、実用性と独創性を兼ね備えた、フランス車らしい存在感を放っていました。

「Ami」という響きは、フランス語で“友達”を意味する “ami” を思わせます。

気取らず、日々の暮らしに寄り添い、どこへでも一緒に出かけられる。
そんなこのクルマの性格を考えると、実によく似合う名前です。

どこを切り取っても独特なデザインを有するAmi 8ですが、それらが全体として見事に成立しているプロポーションこそ、名車といわれる所以です。

現代のクルマとはまったく異なる、「デザインそのものを楽しむクルマ」です。

乗り味もまた妙。

2CV譲りの思想を持つ独立懸架サスペンションが、路面の起伏を柔らかく受け止め、独特の心地よい走りを生み出します。

家族との旅行にも、日々の仕事にも使える。
フランスらしい「暮らしの道具」としての合理性と、他にはないデザイン性が、見事に同居しています。

内外装ともにフルレストア済み。

機関の状態も良好で、現オーナーは特別なコレクションとして保管するのではなく、現在も普段使いされています。

美術館に置いて眺めていたくなるデザインでありながら、買い物にも出かけられ、荷物も積めて、日常の街を自然に走ることができる。

状態の良いAmi 8 Break自体、現在では非常に希少な存在です。

後のDefenderへと続き、Range Rover誕生の礎ともなった、Land Roverを象徴するクラシックモデル。

なかでも、ヘッドライトがフロント中央のパネルに収まる初期のスタイルは、現在欧米でもセンスよくモディファイされた個体が増え、改めて注目されています。

一昨年UKにて仕上げられた車両で、ラダーフレームも一新・強化。日本国内でも専門店にて多くの整備が施されています。

そして、この時代のLand RoverはJames Bondの世界とも深い縁を持つ一台。

Series IIAは1965年の『007／サンダーボール作戦』にも登場し、時代を経て、ダニエル・クレイグ演じるJames Bondも『007／ノー・タイム・トゥ・ダイ』でクラシックLand Rover Series IIIのステアリングを握りました。

英国らしい無骨さと、道具としての楽しさに美しさを併せ持つ一台。

現在では国内でSeries IIAそのものを見つけること自体が難しくなっています。

希少なデュエット。
これほどのコンディションでご紹介できる機会は、そう多くありません。

ピニンファリーナによる美しい造形と、アルファロメオらしい軽やかな走りをそのままに、丁寧に受け継がれてきた一台です。

1750エンジンの軽やかなフィールと、優美なボディラインが美しく調和し、このモデルならではの魅力を存分に感じさせてくれます。
まさに名車と呼ぶにふさわしい存在です。

多くを語る必要のない、次の時代へ繋いでいくべき一台です。

定番とはひと味違うバンをお探しの方へ。
移動そのものを楽しみたい方へ。

アメリカ・Tuscany社によるコンバージョンが施された、特別なFord E150です。

堂々としたボディサイズからは想像しにくいものの、燃費は意外なほど扱いやすく、エアコンは真夏でも十分すぎるほど快適。ゆったりとしたクルージング性能も魅力のひとつです。

3列目シートは取り外し可能で、広大なラゲッジスペースへと変化。キャンプやサーフィン、バイクの積載、撮影機材の運搬など、ライフスタイルに合わせて自在に活躍します。

さらに、スタッドレスタイヤも付属。

趣味を楽しむための一台としてはもちろん、個性的なビジネスユースにもおすすめ。

「ありきたりでは物足りない。」
そんな方にぜひご覧いただきたい一台です。

English follows Japanese.

ホワイトの美しいボディに、クラシックメルセデスを象徴するネイビーレザーインテリア。

時代を超えて愛される、気品あるカラーコンビネーションです。

純正ハードトップ（ボディ同色）を備え、オープン、ソフトトップ、ハードトップの3つのスタイルをお楽しみいただけます。

走行距離は83,000km。インテリアやウッドパネルも良好なコンディションを維持しています。

Finished in elegant White with a timeless Navy leather interior, this final-year 300SL represents one of the most desirable specifications of the iconic R107.

Complete with its factory body-colored hardtop, it offers the versatility of three distinct configurations: open-top, soft-top, and hardtop.

Showing just 83,000 km, the vehicle has been exceptionally well preserved, with beautiful wood trim and a remarkably well-kept interior.

1967年に登場したV7 700は、Moto Guzziの象徴となる横置き90°Vツインエンジンを初めて採用した記念碑的なモデルです。

元来は警察車両として開発され、その堅牢な構造と独自のメカニズムは後のAmbassador、Eldorado、Le Mansへと続くMoto Guzziの黄金時代を築く礎となりました。

鮮やかなロッソのタンクとシルバーのアクセント。

半世紀以上を経た今なお色褪せることなく、Moto Guzziというブランドの原点を感じさせる一台です。

The V7 700 was the motorcycle that established Moto Guzzi’s iconic transverse 90-degree V-twin layout.

Originally developed for police and government service, its robust engineering and distinctive character laid the foundation for Moto Guzzi’s golden era, inspiring later legends such as the Ambassador, Eldorado, and Le Mans.

Finished in striking Rosso red with silver accents, the V7 700 remains a pure expression of mechanical beauty and purposeful desig

V10エンジンを搭載した
Ford E350ベースのコンパクトモーターホーム。

扱えるサイズの中に、
しっかりとした居住空間。

V10ならではの余裕あるトルクと、
高速巡航でも安定した走行性能。
長距離移動もストレスなくこなします。

・全長 約6.7m
・幅 約2.3m
・高さ 約3.0m

発電機 ×2
サブバッテリー ×2
丁寧に施された断熱処理と、
効きすぎるほどの冷暖房性能。

シャワーやキッチンも備えながら、
街乗りもこなせる優れたバランス。

アウトドアはもちろん、
災害時の避難場所としても機能する一台。

家族でも、仕事でも。
使い方の想像がどこまでも広がります。

それでいて、この都会的で洗練されたデザイン。

なかなか出会えないモーターホームです。

English follows Japanese.

最後の空冷911、993型。

空冷エンジンならではの魅力を持ちながら、エアコンをはじめとする快適性や実用性も高いレベルで備えており、日常でも楽しめる空冷911として、その価値は年々高まり続けています。

今回ご紹介する一台は、正規ポルシェディーラー車で約30年を経た現在でも100%オリジナルコンディションを維持し、履歴も非常に明確な、大変希少な車両です。

いつかは空冷をお考えの方にもおすすめの一台です。

お問い合わせはメールにてお問い合わせください。

The example we are pleased to offer is an exceptionally rare, 100% original Japanese-market car, delivered through the official Porsche dealer network. Even after more than 30 years, it remains in remarkably original condition, accompanied by a complete and well-documented service history.

Whether you have long dreamed of owning an air-cooled Porsche or are searching for the right 993 to add to your collection.

SCはSuper Carreraの略。その軽快さから再評価が進み、こちらも良いコンディションの車両が大変希少となっています。

オリジナル度、コンディションの良さもさることながら何と言ってもこのおクルマをアイコニックなものにしているのが美しいシャンパンゴールドのボディカラーです。大変希少なこの色味を得られる機会はそうは無いかと存じます。ご検討ください！

Beyond its originality and excellent condition, what truly makes this car iconic is its beautiful champagne gold body color. Opportunities to acquire this extremely rare shade are few and far between. Please consider it!

第二次世界大戦後のイギリスにおいて主に農業向けのオフローダーとして誕生したLANDROVER。普段使いのオフローダーに舵を切った記念すべき一台。謂わば現在のDEFENDER やRANGE ROVER への系譜を辿った先にあるのがこのSeries2です。

普遍的なシンメトリーデザインのみならずこの歴史的背景にも欧米における現在のクリエイター達を惹きつける理由があります。

日本においては東北電力を率いていた白州次郎が公用車としてこのSeries2を輸入し、自身もそのハンドルを握っていたという逸話が残っています。奇しくもこちらは東北電力が所有していたおクルマ。白州次郎が会長職を退いた後に購入されたものですが、間違いなく白州次郎がその道を開いたおクルマです。

特に機関部の整備に時間とコストをかけてきた普段使いできるコンディションとブリティッシュレーシンググリーンのイギリスらしい外装色は滅多にお目にかかることのできない希少な一台。外装も今年リニューアルしたばかりです。

今後、日本においてもその価値が再評価される可能性大のSeries2。この機会に是非ご検討ください。

ノイエ・クラッセ。新しい潮流を作り出すという意味を込めたクルマをBMWではそう呼びました。
この０２（マルニ）は特に北米からのニーズに応えるべく２ドアとなり、よりスポーティーさが強調されたモデル
となります。現行の３シリーズの起点となるこの０２は、アルファロメオＧＴ１３００やポルシェ９１２など
ヴィンテージＧＴカーの入り口として、初めての方にも原点回帰したい愛好家にもおすすめの１台です。
この美しい水色の０２はイタリアから日本にわたり、その素性もはっきりしたお車となります。国内のオーナー
も大変丁寧にそして愛情をこめて整備をされてきたことがハンドルを握れば即わかる素晴らしいコンデイション
です。
美しい０２は大変少なくなりました。この機会に是非、ご検討ください。

This beautiful light blue 02 came from Italy to Japan and is a car with a clear identity. The car has been carefully and lovingly maintained by its owner in Japan and its excellent condition is immediately apparent when you get behind the wheel.
The beautiful 02 is now very rare. Please consider this opportunity.

BMW 2002 Touring 1973
 
English follows Japanese.

02(マルニ)の愛称で親しまられる名車。中でも希少な丸テール、さらに、こちらはハッチバックスタイルのTouringとなります。大変希少な1台です。
 
ゆったりとした後部座席に加え、セダンよりも高さのある荷室が様々な用途を叶えてくれます。
 
スポーティなというよりもそこはかとなく知的な雰囲気を纏うお車です。

イタリアから来たこちらは国内でもしっかり整備済み。是非、CRANKでこの希少な一台をご覧になってください。

This is a hatchback-style Touring. This is a very rare car.
In addition to the spacious rear seats, the cargo area is higher than that of a sedan, making it suitable for a variety of uses.
The car is more intellectual than sporty.

This one comes from Italy and has been well maintained in Japan. Come and see this rare car at CRANK.

このFIAT1100は大人が５人乗ることができるコンパクトなファミリーカーとして1953年に発売開始となりました。広い室内に加えトランク容量も大きいのが魅力です。

水冷４気筒OHVエンジンを搭載しトップスピードは130km/hに達する性能とその実用性から1969年まで生産されるロングセラーとなりました。

こちらのお車はネイビーブルーに水色のラインがアクセントとなりとてもシックな装いの1100 スペシャルです。レストアはイタリアのパドヴァでCRANKが最も信頼する職人が手がけました。機関、内外装インテに至るまで、隅々まで丁寧に手が加えられています。小気味よく入るコラムシフトも現代においては新鮮でとても楽しいです。日常の相棒としても、荷物が多くなるイベントでも多方面で活躍するコンパクトセダンです。

現車確認可能です。お問い合わせお待ちいたしております。

走行距離は29千km台。オリジナルを長年キープしてきたZ1です。整備もBMWデイーラーで行われて来た素晴らしいコンディションのお車です。ポルシェでも数々の名車をデザインしたハーム・ラガーイ氏によるデザイン。たった2年の生産販売にて台数が限られることからもその希少性は高く、未来を表すZに込められた当時の開発チームの想い伝わるお車です。

お問い合わせをお待ちいたしております。

Mileage is in the 29,000 km range. This Z1 has been kept original for many years. The car has been serviced by BMW dealer and is in excellent condition. Designed by Herm Lagai, who has designed many famous cars for Porsche. This car is very rare because it was only produced and sold in limited quantities for only two years, and it is a car that conveys the thoughts of the development team at that time that were put into the Z that represents the future.

We look forward to hearing from you.