BMW製Td5を積んだディフェンダー110。珍しいガンメタ x ホワイトのツートンカラーはワイルドなオフローダーながらどこか都会的でセンスの良さを感じれる車です。そしてなんと言っても、オーナー様はかなりの拘りと愛情を持って随所のアップデートを施されており、「アタリの車だった」と仰られるほど、黒煙、白煙も感じられないクリーンなTd5のエンジン、そして足回りもコンディション整っております。ポイントになる整備記録も多く、長年大切にされてきた良質車両です！

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走行：77000km　3ナンバー 9人乗り　2.5L BMW製Td5ディーゼルエンジン　
☆首都圏登録可能車　
再塗装済み　アンダーコート施工済み　オールシーズンスタッドレスタイヤ　イエローランプ　
前席左右レカロシート　二列目シートスライド可→三列目を使うとフルフラットになり車中泊仕様となります！
冷暖房完備　UVガラスシール全面(車内断熱)　ルーフ断熱材入り　車内AC電源2500Wコンセント2箇所　
サブバッテリー付き（バッテリーが上がってもボタン一つでエンジン再始動します

964といえばブラックでしょ。カレラ2のオーナー様はそう普通にサラッと仰いました...
理由はさておき、実は964を2台所有されていて、いずれも勿論ブラック...
この個体はとある伝説のメカニック様の助言を活かした軽めのチューニングが施されており、エンジンとミッションのフィーリングは癖になる程ベストマッチングになってるとのこと。そして内装レザーもしっかり男のブラックです。
空冷911のセレクトに悩み果てた挙句、行き着くところはやっぱり964カレラ2なのかもしれません。もちろんボディはブラックで !?

Photo by ALAN NAREZ
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911カレラ2(typ964)
走行 : 96,000km ・3.6L空冷水平対向6気筒SOHC・5速MT
・17インチアルミ
全長・全幅・全高（4245・1660・1310mm）

先ずは一通りの写真を見ていただきたいのが、ミントコンディションの500L。
この車両、イタリアのVintageプロダクトに目がないオーナー様が現地購入された車のひとつで、今も国内で大事に所有されています。
実はこの500L、以前、私たちCRANK TOKYOが北イタリアで見つけ提案させていただいたクルマなんですが... なんと! オーナー様のご意向で当店のマッチング車両としてご紹介いただけるお話に... 本当に嬉しい限りと感謝しつつ、本気でおすすめの500Lです。

Photo by ZAUPA DANILO
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ヌォーヴァ500 L(blu fiat456)
110 F 000 Berlina500
走行：48000km・500cc NA・4速MT
全長・全幅・全高（2970・1320・1335mm）

「Carrera3.0」、シルバーボディのエンジンフードに付いたロゴ、そのまま目線を上げてみれば、まさかのタルガトップであろうガラスウィンドウ、渋いシルバーのボディに効いているCarreraの左右デカール... なんてかっこいいんだろう... いや、まだまだ、次はドアを開けてドライバーズシートへ、これもまた渋いブラックレザーで統一されている。そして、自身の目を疑う、ハンドルが右側！ に.... 。
さて...あるんですね。 大げさにいうと、奇跡が起きたような車。
911の3.0好き、タルガ好き、そして特に「3.0右ハンドル好き」の方はお急ぎください。

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911カレラ 3.0 タルガ 1977（右ハンドル）
走行 : 130,000km ・3.0L空冷水平対向6気筒SOHC・5速MT・イギリス並行車
全長・全幅・全高（4300・1650・1350mm）

CRANK TOKYOのマッチングWEBサイトCarMarketの目玉、993タルガ、なんと言ってもこのタルガ、オーナー様は新車のように綺麗に仕上げておりました... さり気なさNO1.のグランプリホワイトにミッションはティプトロ、精度の高いボディデザインに加えグラストップときたら、これ程大人な空冷911は他に無いかと。もちろん、993のティプトロはしっかりポルシェらしいスポーツドライビングを味わえます。なかなかお目にかかれない993のタルガ、お問い合わせはお早めにどうぞ。

Photo by ALAN NAREZ
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911タルガ(typ993)
走行 : 84,300km ・3.6L空冷水平対向6気筒SOHCバリオラム・Tip-s-4AT
・17インチアルミ
全長・全幅・全高（4245・1730・1310mm）

ドイツを訪れた昨年、アウトバーンを200kmオーバーで走り去るポルシェ928を目の当たりにし心奪われた私たちCRANKチーム。
当店Webサイトのマッチングページで一番紹介したいクルマとなったのは言うまでも無く... 探し続けて早一年、
今年に入り茨城県の928コレクターの方をご紹介いただく機会に出会い、928オンリーの情報収集にご協力いただきました。
そんな経緯があり、ついにご紹介いただけることになったのが、このミッドナイトブルーのなんとGTSです！
現在同じ茨城県の板金スペシャルショップ “GARAGE TAKAGI”さんにてメンテナンス中、まもなく仕上がります！
--協力 : ガレージタカギ https://g-takagi.jp/
走行 : 57,000km ・4速AT・カップホイール・記録簿多数です
全長・全幅・全高 4520・1900・1280mm

ついにGT3のご紹介です！
オリジナルの状態でオーナー様がきっちり走り込んだエンジン絶好調のtyp997前期モデル。GT3はローダウンしているモデルという事で、鼻先の飛び石はそれなりに有りましたが、CRANK TOKYOお馴染み "ガレージタカギ"さんのご協力で新車並みの輝きを取り戻しております。見違えるほど綺麗に仕上がったGT3は、カッコいい...の一言。6速MTでポルシェらしさを味わえるのはやっぱり前期型じゃないですか！？

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911GT3(typ997)
3.6L空冷水平対向6気筒・6速MT・19インチGT3アルミ
全長・全幅・全高（4445・1808・1280mm）

昨今都会で人気のメルセデスベンツGクラス。とても乗り心地が良いクルマとは言えないのですが、いつも変わらない無骨なボディと愛らしい顔つきのデザインに惹かれつつ、洒落たファブリックシートに一度座ってしまえば、何故か乗り心地のことなんてすっかり忘れさせてくれる、そんな不思議な魅力を持ったクルマ。
今回、私たちCRANKが時間をかけて巡り合えたのは、アンスラサイトグレーとベストマッチングのW460-230GEショートボディ。
街の空気を絶対的に感じれるこの初期のモデルが、いま一番かっこ良くて、楽しいクルマかもしれません。
好みのボディカラーに塗り替えてオリジナルの枠を超えてみるのもアリだと思います。
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W460
走行 : 118,000km (実走行）・2.3L直列4気筒（ガソリン）・4速AT・15インチアルミ
全長・全幅・全高（4140・1770・1960mm）

当時のポルシェカラーでも珍しいとされている、モスグリーンメタリック。
初期の928デザインとの相性は抜群で街中を走る姿はもちろん、特にガレージに収まる姿には惚れぼれします。
こちらの車両は928コレクター様からの情報提供をいただき、当店の車両マッチングページで紹介いただくために時間をかけてメンテナンスを続けていた車なんです。
今では良い状態の928にはなかなかお目にかかれませんが、こちらは一見の価値あり、
別ページで紹介させていただいたミッドナイトブルーのGTSと併せてご検討いただくと楽しい事間違いなし、是非ご体験ください！

Photo by SHOTA OJIMA
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928
走行 : 71,000km ・4.5L水冷V型8気筒SOHC・3速AT
全長・全幅・全高（4430・1840・1300mm）

国内人気モデルといえばこの"G50"でしょうか、整備のしやすやも有ってか、諸先輩方からのオススメは決まってこのモデル。確かに乗っていて安定感抜群なんですよね。今回ご紹介していただいた個体は、ダークブルーのボディとブラックレザーのスポーツシート、大人の休日を満足させてくれるような大人の雰囲気漂う911です。実はリアのフードにカレラウィングが付いていたのですが、ぬかりなく大人っぽく仕上げたい衝動に駆られ... なんとオーナー様にも許可をいただき外させていただ拘りの1台です！
Photo by ALAN NAREZ
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911カレラ(G50)
走行 : 102,000km ・3.2L空冷水平対向6気筒SOHC・5速MT・BOOKケース・スペアキー・カレラウィング付き
全長・全幅・全高（4300・1650・1350mm）

この世に気軽に乗れるワンテンなんて有ったらなぁ、なんていうよくわからない幻想を抱いていた20代、フランス車を愛する友人(変態？)たちとこんな話題を繰り返し話していた自分に言ってあげたい.... いやいや出ますから、気軽に乗れるA110。
勿論中身は違えど、アルピーヌはアルピーヌ。実際期待を裏切らない、スポーティーさと気軽さを両立した現代版。車好きが共感するであろうサイズ感とデザインは感動ものです。これはニッチな車と思いきや、誰もの愛用品になり得る現代的スポーツカー。
ついに、マッチングに紹介出来る日がきました！本当にオーナー様に感謝です。

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プルミエール・エディション / ブルーアルピーヌメタリック
走行：4700km・1.8L直列4気筒直噴ターボ・MR/7速AT・
フックス18インチアルミ
全長・全幅・全高（4205・1800・1250mm）

こちらのランドローバーディフェンダー、新車から1人のオーナー様の元で長年大事に乗り続けられたという、なかなか珍しい個体です。
加えて、オフロードと街乗りどちらにもハマりそうなホワイトのボディ...直ぐに拝見しに伺わせていただきました。
ネオクラシックなデザインの良さとドアを開けた時の感触、全体の雰囲気も予想通りにワンオーナーの味がいい感じに出ている車だとわかり、その場で交渉させていただきました。ディーゼルターボはノンストレスで、運転すると意外と見切りもよく女性でも気軽に楽しめる車ですよ。
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KG-LD25
走行 : 140,000km ・2.5L水冷直列5気筒SOHCICターボ（ディーゼル）・5速MT・16インチアルミ・フルタイム4WD
全長・全幅・全高（4565・1785・2070mm）

なんと！メイド・イン・北海道！？ の素晴らしい 300GDロングを確保できました....
先ずは車のディティールをしっかりとご覧いただけたら解っていただけると思います、この貴重な素晴らしさ... もしかしたら、ヒグマの爪痕でも残っているかも?? しれません。
さて、こちらの個体は北海道の大草原で長い年月を経て作り上げられたという大変貴重なナローボディのゲレンデです。
エンジンも調子良く、レカロシートも良い状態です。これこそが本物！ 持ち込んでいただいたオーナー様、ありがとうございます！
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W460
走行 : 75,000km ・3.0L直列5気筒SOHCディーゼル・4速AT・7人乗り・
純正レカロシート
全長・全幅・全高（4490・1690・1980mm）

FIAT 500L BLUと同じオーナー様の元で大切されていた車、2台目のご紹介になります。
2台もご紹介いただけるなんて、感謝しかありません!! 早速ですが、素の1100って日本で見た事無かったような.... 実際ヨーロッパの見本市によくあるクラブブースあたりでしかお目にかかる事は無い車!? といったところでしょうか。ヒストリーもなかなかで、ヴェローナの一つの家族に使われた1オーナーの個体。ボディ、エンジン〜足回りまで、FIAT社の助言を受けながらレストアされたという極上の1100です。
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Photo by ZAUPA DANILO
1100speciale (rosso fiat156 / bianco avorio214)
103H000 italymodel 1089cc直列4気筒OHV・4速MT
全長・全幅・全高（3775・1458・1485mm）